Descripción
Descripción
Al realizar el ajuste del motor, el colector de escape debe reemplazarse desde el principio, al realizar el ajuste del motor, el colector de escape debe reemplazarse desde el principio, porque los gases de escape, extruidos del cilindro, se envían al colector de escape, que es parte del cuerpo del motor, luego se dirigen a la primera sección del tubo de escape, y luego al silenciador, o varios silenciadores de posiciones en serie y luego a la parte de salida del tubo de escape.
Especificaciones:
* Colector de hierro fundido de alto rendimiento para motor turbocargador
* Tubería doblada con mandril de hierro fundido mecanizada por CNC y bridas de acero soldadas con TIG
* Mejora el rendimiento del motor y aumenta la potencia al reducir significativamente la restricción del flujo de escape
* Compatible con turbos híbridos T3 y T3/T4
* Compatible con todos los motores B16 y B18 (DOHC)
* Aumenta el flujo de aire, aumentando instantáneamente de 10 a 15 HP/Tq
* Brida de válvula de descarga presoldada: Brida T3 para válvula de descarga externa de 35 mm o 38 mm